柴油發(fā)電機組正常的通風冷卻是保證機組輸出額定功率的必要條件。風冷式機組的冷卻通常主要有兩個渠道，一是通過軸帶動帶輪驅動冷卻風扇，冷卻機油散熱片，帶走發(fā)動機的內部熱量；二是通過發(fā)動機的缸體向空氣輻射散熱。在開放的空間，發(fā)電機組能很好的散熱，可以保證正常的工作溫度；如果在室外高防護等級的封閉機箱內正常工作，機組通風工作如果處理不好，很容易引起高溫停機。機組內的啟動蓄電池也會很快老化損壞。

頂博靜音型風冷柴油發(fā)電機組，采用迷宮式的進排風結構，在滿足正常工作的通風條件下，有效降低了發(fā)電機組的噪聲，還能有效的抵抗雨水及風沙的侵入，使發(fā)電機組能在全天候氣象條件下正常工作。

靜音型拆分發(fā)電機組控制箱設置在機箱內的前端，油箱位于機箱的底部，發(fā)電機和風冷式發(fā)動機位于機箱內并依次位于控制箱的后方。發(fā)動機有軸帶動帶輪驅動的冷卻風機；進風室設在機箱的后端，進風室的后側壁上開有進風窗口，并在進風窗口上安裝進風過濾裝置；軟連接筒體的兩端分別與進風室及冷卻風機連通。排風筒連接在發(fā)動機機油散熱器的排風口與機箱頂端之間。

進風室的進風窗口、軟連接筒體、冷卻風機、機油散熱器的排風口、排風筒和塔型排風蓋板構成冷卻發(fā)動機并由冷卻風機驅動通風的第一通風冷卻通道。風冷柴油發(fā)電機組在工作時，由發(fā)動機帶動軸帶動帶輪驅動的冷卻風扇通過軟連接筒體接入機箱內獨立設置的進風室，進風室通過進風窗口和進風過濾裝置直接從機箱外吸入干凈的冷風，滿足發(fā)動機的通風和冷卻要求，冷卻發(fā)動機后的熱量通過機油散熱器的排風口和排風筒直接排出機箱外，整個冷卻通道實現(xiàn)全封閉，冷卻效率高。頂博靜音型風冷柴油發(fā)電機組采用合理設計，保證機組戶外運行的可靠性，安全性與高效性。