柴油發(fā)電機(jī)組以其卓越的效率和廣泛的適用性，成為當(dāng)今發(fā)電設(shè)備中的佼佼者。無(wú)論是在工業(yè)生產(chǎn)、建筑工地，還是在偏遠(yuǎn)地區(qū)，柴油發(fā)電機(jī)組都扮演著不可或缺的角色。然而，在采購(gòu)和使用這些柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備時(shí)，有一點(diǎn)尤為重要，那就是燃油的選擇。生產(chǎn)廠(chǎng)家在提醒時(shí)，強(qiáng)調(diào)應(yīng)根據(jù)不同機(jī)組的特點(diǎn)及環(huán)境溫度，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的清潔柴油。

　　使用劣質(zhì)柴油會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法達(dá)到額定功率，柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗量高于設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而造成內(nèi)部零件過(guò)早磨損。同時(shí)，發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力系統(tǒng)也無(wú)法得到良好潤(rùn)滑，動(dòng)力性能下降，縮短了大修周期，加快了維修頻率。這將使用戶(hù)的成本上升，并需要投入更多的人力和物力進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)還會(huì)直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。另外，劣質(zhì)燃油還會(huì)引發(fā)以下問(wèn)題：

　　1、柴油含硫量較高，會(huì)影響機(jī)油質(zhì)量，導(dǎo)致機(jī)油過(guò)早失效，從而影響柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的潤(rùn)滑性能。

　　2、水分過(guò)多會(huì)影響燃油泵和噴油嘴精密部件的潤(rùn)滑效果。

　　3、雜質(zhì)含量過(guò)高會(huì)損害燃油泵和噴油嘴的精密組件，同時(shí)導(dǎo)致噴油嘴噴孔磨損并變大。

　　4、殘?zhí)己窟^(guò)高會(huì)導(dǎo)致燃燒過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)多的積碳，從而影響柴油機(jī)的燃燒效率。此外，燃燒室溫度過(guò)高還可能導(dǎo)致活塞環(huán)和缸套的提前損壞。

　　5、柴油過(guò)濾器容易發(fā)生堵塞，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組功率下降，因此更換柴油過(guò)濾器的時(shí)間間隔需要縮短。

　　6、劣質(zhì)柴油容易引起拉缸現(xiàn)象，從而使柴油機(jī)整體報(bào)廢。

　　7、劣質(zhì)柴油燃燒不完全，使用時(shí)會(huì)排放大量廢氣。

　　8、劣質(zhì)柴油容易導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)三濾堵塞，從而縮短機(jī)組的使用壽命。

　　9、柴油燃燒時(shí)的低熱值未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致燃油消耗率超出標(biāo)定值，從而使柴油機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)定的額定功率，這直接造成了柴油發(fā)電機(jī)組的功率下降。

　　10、柴油濾芯容易堵塞，這會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組功率下降，從而縮短柴油更換的時(shí)間間隔。

　　在選擇柴油發(fā)電機(jī)燃油時(shí)，頂博公司建議用戶(hù)多觀察和比較不同燃油產(chǎn)品，注意其成分。一般來(lái)說(shuō)，劣質(zhì)燃油外觀渾濁，無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)號(hào)，熱值較低，同時(shí)含硫、雜質(zhì)、水分和殘?zhí)剂枯^高。而優(yōu)質(zhì)燃油則外觀清澈，含硫量低于1.0%、殘?zhí)剂康陀?.0%（按重量計(jì)算）、水分和沉積物少于0.1%（按體積計(jì)算），且灰分含量低于0.03%（按重量計(jì)算）。