柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)不僅要滿足發(fā)電機組控制、測量、發(fā)動機保護、發(fā)電機保護等功能的需要，而且還要滿足日益增長的安全性和可靠性的需求。那么，對于控制系統(tǒng)的功能就需要個性化、復雜化。如果將每個項目都做單獨的設計，又將對設計工程師提出比較高的要求。如果能夠把不同的控制系統(tǒng)分為不同的模塊，需要哪一部分就安裝哪一部分，既能降低了成本，又能實現(xiàn)各種功能。

1.     個性化

功能個性化

在常規(guī)項目中普通的控制系統(tǒng)可以滿足客戶需要，應對不同客戶的不同需求，往往提出超出常用控制系統(tǒng)以外的功能要求。比如要輸出繼電器信號：運行、自動模式、手動模式、公共報警等信號，這些信號做起來并不復雜，但如果每個控制屏都配置的話，對于成本和實際需要來說將是很大的浪費；然而，如果根據(jù)需要配置的話，又會產生比較大的麻煩，就是生產不能標準化，每臺控制屏都可能不盡相同。

2.     復雜化

隨著安全性意識的提高，往往要求控制屏要滿足一定的安全功能。比以往增加保護功能。目前現(xiàn)有的控制模塊可以滿足大眾需要的控制保護要求，對于功能要求較多的項目就顯得不足。發(fā)電機組應用的項目越來越高端，后臺系統(tǒng)也越來越智能，柴油發(fā)電機交換信息的界面也越來越復雜，柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)也就越復雜。

3.     模塊化

為更好的滿足項目的需求，發(fā)電機組廠家采用在專用模塊的基礎上進行模塊化設計，模塊功能的高度集成化和使用的高度靈活性，將會使柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的功能變得越來越完美，設計會越來越簡單，使用起來可靠性也高。在實際應用中，可根據(jù)用戶的不同要求，選用不同功能的控制模塊組合成不同功能的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)。

4.     集成化

隨著計算機作為信息來源與日俱增，觸摸屏易操作、堅固耐用、反應速度快、節(jié)省空間等優(yōu)點，柴油發(fā)電機組項目中往往會采用HMI觸摸控制技術編寫相應的組態(tài)，將常用的參數(shù)、報警信息以動態(tài)直觀的形式表現(xiàn)出來，便于查看。目前HMI控制系統(tǒng)仍有一定的短板，不能適應高溫、高濕等惡劣環(huán)境，對應的HMI組態(tài)軟件需要機組控制廠家進行編寫，需要投入一定的成本。

柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)既需要個性化、復雜化、模塊化、集成化等，既要滿足客戶需求，也要考慮實際應用成本，控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢也逐漸趨向簡單好用便宜等，頂博發(fā)電機組云管理平臺可通過手機和電腦遠程掌控機組，適用于發(fā)電機組、燈塔機組、水泵機組、空壓機組?？蛇h程監(jiān)測發(fā)電機組實時數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)、報警分析、運行時間、定位導航等全部數(shù)據(jù)，根據(jù)機組情況可手動、停機、啟動、合閘、分閘等操作控制，為企業(yè)提高管理效率和公司效益，實現(xiàn)數(shù)智化管理，促進公司轉型升級。