在柴油發(fā)動機運作發(fā)電過程中主要原理是通過將無刷同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)動機曲軸同軸安裝，通過發(fā)動機的旋轉驅動電機轉子。根據(jù)電磁感應原理，發(fā)生器將輸出感應電動勢，閉合負載回路產(chǎn)生電流。而柴油發(fā)動機附件驅動的動力來自曲軸，曲軸前端裝有前齒輪?！　?/p>

康明斯發(fā)電機整套機組一般由柴油機，發(fā)電機，控制箱，油箱，蓄電控制蓄電池，保護裝置，應急柜等組成，因此以上提到的部件對于機組至關重要，那么其相關配件該如何正確安裝使用？看看頂博電力發(fā)電機廠家小編如何說~

1.泵驅動單元

它通過孔將動力傳遞給水泵，其安裝在前齒輪室上通過花鍵連接到水泵，并且泵驅動軸端具有滑輪以為柴油發(fā)動機提供動力。泵驅動軸的前端有一個襯套齒輪室蓋，在驅動軸的后端有兩個襯套。通過驅動支撐件中的油通道將潤滑油供應到套管。進入襯里的一部分油通過軸中的孔潤滑花鍵聯(lián)軸器。軸上有小孔以防止過多的油進入花鍵聯(lián)軸器。

2.燃油泵和空壓機驅動裝置

它們安裝在柴油機的左側，動力通過惰輪通過孔傳遞。其可帶或不帶空氣壓縮機，空壓機驅動裝置的鏈輪輪轂上的螺栓是特殊的，在螺栓上鉆一個孔，為花鍵聯(lián)軸器提供潤滑油，而燃油泵驅動器的爪形聯(lián)軸器上的螺栓沒有孔。在驅動齒輪上有一個裝配標記，它不必與左凸輪軸的中間齒輪上的標記對齊。柴油發(fā)動機在輔助驅動皮帶輪上有閥門和噴油器的調(diào)節(jié)標記，標記必須指向皮帶輪軸的一端，以獲得正確的軸承端部間隙。

3.調(diào)速器驅動單元

調(diào)速器驅動器為調(diào)速器和燃油泵提供動力。并非所有柴油發(fā)動機都配備此設備，它安裝在調(diào)速器驅動器和康明斯 PTB燃油泵之間，其他類型的調(diào)速器安裝外殼。驅動器支架中沒有襯套或止推軸承。軸的前端支撐在柴油發(fā)動機前部齒輪室蓋的襯套中。油封防止柴油機油進入調(diào)速器殼體的油底殼。

4.液壓泵驅動裝置

液壓泵可以安裝在蓋子前面或后面的齒輪室蓋處。如果液壓泵安裝有齒輪室蓋，則需要SAEA型雙螺栓全法蘭。如果僅使用厚的驅動孔，則必須將四螺栓平蓋和墊圈放在齒輪室蓋的前面。如果僅使用前驅動孔，則必須將兩個螺栓蓋和墊圈放在液壓泵驅動器后面。

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