油箱入水會導(dǎo)致油箱生銹、腐化、老化，燃油系統(tǒng)中如有水分含量會造成發(fā)動機功率下滑、耗油量增多、車輛抖動、冬季更難啟動等油箱入水會出現(xiàn)不易啟動、發(fā)動機回火、怠速過高或動力不足等現(xiàn)象。

 燃油箱入水，問題小的是不易啟車，啟車后行駛加速沒力；嚴重的不著車，但沒有什么危險性安全事故出現(xiàn)。發(fā)動機曲軸箱入水，輕則異響潤滑，減少曲軸瓦、連桿瓦、凸輪軸瓦，及配氣機構(gòu)的氣門導(dǎo)管等的使用期限。嚴重的，曲軸抱死，或連桿斷，缸體破裂。

 油箱吸到一點點水也能造成的問題不嚴重 ，因為有柴油濾清器和油水分離器能夠過濾，或許過多的話也不可以。會造成發(fā)動機損壞。如果水大量的話，會立即損壞，有可能會熄火拉缸。

 如果油箱是少量入水發(fā)動機能夠正常情況下啟車運行，能夠 添加一些燃油添加劑如油箱除水劑，燃油寶等以幫助發(fā)動機更好的燃燒。

 如果油箱或油道進入了很多的水，現(xiàn)已干擾到發(fā)動機的正常情況下啟車，把油全部抽出來清洗油箱，清洗油泵總成，換上新的油。

合格的燃油出廠時并不會帶有雜物和水分的，但在運輸和儲存過程中可能會混入塵埃、污物及水分含量；當油箱沒有裝滿柴油時，箱內(nèi)空氣中水分含量易形成冷凝水滴混入柴油中。柴油發(fā)電機組采用不純的柴油易于出問題。燃油的采用和儲存上應(yīng)注意下面幾點：

燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時以上，使水和雜物沉淀后采用；

每回工作完畢后將日用油箱裝滿，這種能夠避免油箱空氣中的水分含量混入燃油內(nèi)；

加油時先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈，采用手搖泵時，注意不要將低部沉積物一起抽出；

定期打開油箱排積水、沉淀。

為濾除燃油中的有害雜質(zhì)和水分，保護發(fā)動機的正常工作，避免堵塞，減少磨損，提高發(fā)動機壽命，所以發(fā)電機組柴油濾清器和油水分離器。油水分離器裝在油箱附近，用來把柴油里的水分分離出來。柴油從油箱出來經(jīng)過油水分離器后再到柴油慮清器，才進入柴油泵、高壓油泵。