機油在柴油發(fā)動機的運行中，起的功能非常關鍵，這是因為機油的潤滑功能，緩解了一部分設備組件的磨損，可使柴油發(fā)動機的性能行為得更加出色。不過，機油在運作進程中，也會變質(zhì)，變質(zhì)了的機油性能會降低，起不到應有的保護功能，相反，還將會損害柴油發(fā)動機的健康。那么，造成機油變質(zhì)的原因是什么?

玉柴發(fā)電機組機油變質(zhì)，那就是機油當中摻入了灰塵、水分包括其他的設備物質(zhì)而可使當中的化學微量元素發(fā)生了化學反應，造成機油發(fā)生了改變。通常行為為粘度降低，慢慢的喪失了技術性能，比如在潤滑、排熱層面跟過去對比要差蠻多等。

玉柴發(fā)電機組機油變質(zhì)的原由，通常會出現(xiàn)以下幾個方面：

1、濾清器故障

空氣濾清器在運作的進程中遭到磨損或是損壞，可使外部的灰塵極易利用氣缸進到曲軸箱，造成機油的粘度提升，使機油潤滑性越差;偶爾將會堵塞機油濾清器，可使柴油發(fā)動機工作異常，造成損壞，影響其使用壽命。

2、曲軸箱透氣能力差，機油排熱欠佳。柴油機工作時，會出現(xiàn)一部分燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi)，若活塞環(huán)比較嚴重損壞，此現(xiàn)象將更比較嚴重，曲軸箱內(nèi)的氣壓將為此而上升，若壓力大于外部大氣壓力，則會給活塞運作產(chǎn)生相應阻力，造成機油由油底殼與氣缸體結合處向外滲漏。此外，泄漏到曲軸箱內(nèi)的氣體中含有二氧化硫，會促進機油很快變質(zhì)。為此，務必使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外部大氣壓力相同。有的柴油機上特設有通氣管(呼吸管)，其目的那就是使曲軸箱的內(nèi)、外壓力處在平衡模式。此外，長期不更換機油、柴油燃燒所形成的酸性物質(zhì)、機油受熱形成的膠質(zhì)和氧化物也是機油變質(zhì)的原由。

3、發(fā)動機進水

最容易造成機油變質(zhì)的那就是機油中進到水分，會使得機油變?yōu)槿榛?，損壞油膜。當含水量超出0.1%時，機油添加的抗氧化劑、無塵分散劑等便會失效。當機油中所含水分超過1%或大量時，機油潤滑性便會越差，粘度降低，比較嚴重時也會造成柴油發(fā)動機抱軸、燒瓦等設備事故。

機油對玉柴發(fā)電機組來講非常重要，不可馬虎，機油變質(zhì)便會造成玉柴發(fā)電機組動力降低，要想保障機組運作良好注意機油的產(chǎn)品質(zhì)量問題。以上那就是為大家介紹的機油變質(zhì)的原由，頂博電力提醒大家，常常關心機油情況，并按時更換補給。