對柴油發(fā)電機組機械振動精確測量值、精確測量裝置、精確測量方向和控制點的安排、精確測量時發(fā)電機組的運行狀態(tài)和精確測量數(shù)據(jù)的分析作出了標準規(guī)定。顯然，發(fā)電機在發(fā)電機組運行中所承受的機械振動值遠高于單獨運行時的機械振動值。往復式柴油發(fā)動機的常見特點是往復運動和翻轉的質(zhì)量、旋轉軸的扭矩、與工作行程安排相關的波動壓力等。

這些關鍵因素在發(fā)電機組的關鍵支撐上產(chǎn)生了很大的交變力，在關鍵骨架上產(chǎn)生了很高的振幅。這些振幅值通常比旋轉機高得多。但是，由于發(fā)電機組結構特性的干擾，機械振動值比旋轉機器更傾向于始終保持恒定。發(fā)動機上前端和上后端的兩點，發(fā)電機底座的兩點，發(fā)電機底座的兩點。該規(guī)范的一些附表顯示了從空載到額定容量的精確測量數(shù)據(jù)。

偏移峰值：0.45~1.013mm；

速度峰值：28.3~63.6mm/s；

加速峰值：17.8~40mm/s↑2。

國家標準10明確要求機組機械振動水平小于2級。除特殊情況外。GB/T2820、10-2002《往復式柴油發(fā)動機驅(qū)動的交流發(fā)電機組：環(huán)境噪聲的精確測量（包裝方法）》對發(fā)電機組的環(huán)境噪聲測試方法作了標準規(guī)定，包括精確測量值、測量設備、精確測量環(huán)境噪聲對象、精確測量干擾環(huán)境噪聲的關鍵因素（如環(huán)境溫度、輸出功率、燃油質(zhì)量）、控制點測量位置和點數(shù)確定、精確測量環(huán)境（環(huán)境反射特性、底部環(huán)境噪聲）、精確測量程序、精確測量報告等。