擁有一臺性能良好柴油發(fā)電機組會給企業(yè)生產加分不少，就像工廠醫(yī)院等對電力有要求的場所，擁有一臺能隨時啟動的柴油發(fā)電機組使企業(yè)整體的綜合實力更上了一層樓，所以在平常要注重保養(yǎng)好的柴油發(fā)電機組。但是很多人會感到疑惑，明明也有做好保養(yǎng)柴油發(fā)電機組工作，為什么柴油發(fā)電機組還是會出故障的，發(fā)電機廠家提醒這有可能就是氣缸套損壞引起的。那如何降低氣缸套損壞？

降低氣缸套損壞的方法

1.恰當運行和啟動發(fā)動機冷車啟動時，因為溫度低、油黏度高、流通性差，油泵提供的油不夠。與此同時，原缸內壁的油在停機后沿缸壁往下流動性，因而在運作時不可以在正常的運行時獲得較好的潤滑，造成運作時汽缸損壞大大增加。在第一次運作時，應等發(fā)電機磨擦表層潤滑后才高速運轉。運行后，待速加溫，禁止在溫度做到40℃時運行油孔；運作時維持低速檔，直到水溫正常的。

2.恰當挑選機油，嚴格執(zhí)行溫度和發(fā)動機特性關聯，挑選恰當黏度機油，不可隨便選購偽劣機油，并定期檢查維持機油的總量和品質。

3.加強過濾裝置的維護保養(yǎng)，使過濾保持穩(wěn)定的運行狀態(tài)，加強三個過濾裝置的維護保養(yǎng)是避免機械設備殘渣進到汽缸、汽缸損壞。尤其在農村和風沙地域至關重要。

4.維持發(fā)動機的常規(guī)操作溫度為80-90℃。環(huán)境溫度過低，無法維持良好的潤滑，會提升缸壁的損壞機率。主缸的水蒸汽非常容易凝固成水滴，融解有機廢氣中的酸性氣體，形成酸性物質，使缸壁浸蝕和損壞。實驗說明，當汽缸壁環(huán)境溫度從90℃降到50℃時，汽缸損壞是90℃的4倍。環(huán)境溫度過高，會減少汽缸的抗壓強度，加重損壞，乃至將會造成活塞桿過多膨脹，造成汽缸膨脹安全事故。

5.在應用全過程中需要及時處理問題，立即替換或修補毀壞的零件，并嚴格執(zhí)行組裝氣缸套的技術標準更換。在實際操作中，挑選延展性適度的發(fā)動機活塞，彈力過小，使汽體進到曲軸箱，汽缸壁油膜被破壞，汽缸壁易被損壞；彈力性過大，會立即加重汽缸壁損壞程度。發(fā)動機曲軸頸和主軸頸不平，發(fā)動機曲軸會因為強烈沖擊性而形變。如果不及早改正，它也會加快缸套的損壞。