所有電氣設備都有一個額定工作電壓。在額定電壓下工作是電氣設備的最佳工作狀態(tài)。無論柴油發(fā)電機電壓過高或過低，都會對用電設備產(chǎn)生不良影響。電氣設備不能發(fā)揮應有的功率，電氣設備損壞嚴重，損壞最嚴重的是與發(fā)電機組相連的電器。

發(fā)電機出廠前，已由專業(yè)人員對發(fā)電機進行了調(diào)校，使用過程中很少出現(xiàn)故障。AVR經(jīng)常更換更換，沒有相應的參數(shù)調(diào)整；或因振動等原因造成電壓設定漂移。發(fā)電機電壓的實際調(diào)試步驟如下：發(fā)電機空載運行，本地萬用表測量日常柴油發(fā)電機額定電壓是為380伏，調(diào)錯了AVR上的電壓調(diào)節(jié)旋鈕，順時針上升。

柴油發(fā)電機電壓過高的原因及處理方法：

1、速度太高。解決方法：降低水輪機翼片的開度和速度。

2、分離反應堆堆芯的磁密度太大。解決方法：改變電抗器鐵芯墊片的厚度，調(diào)整磁密度。

3、磁場壓敏電阻短路；變壓器故障。解決方法：找到短點并清除。

4、發(fā)電機事故超速。解決方法：緊急停機處理事故。

柴油發(fā)電機組電壓低的原因及解決方法：

1、原動機轉速太低。解決方法：將原動機轉速調(diào)整到額定值。

2、勵磁回路電阻過大。解決方法：減小勵磁變阻器的阻值，增大勵磁電流。對于半導體勵磁發(fā)電機，應檢查額外繞組連接是否斷開或誤插。

3、勵磁刷不在中性線，解決方法：或扭簧壓力過小。將毛刷調(diào)整到合適的位置，拆下并更換毛刷以調(diào)整扭簧壓力。

4、部分整流二極管擊穿。解決方法：檢查。拆下穿透二極管。

5、定子繞組或勵磁繞組存在短路或接地故障。解決方法：檢查故障并排除。

6、電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。解決方法：如果換向器表面不是僅此原因造成的，可以低速打磨換向器表面，或者調(diào)整扭簧壓力。

不穩(wěn)定的電壓可能會導致發(fā)電機組無法使用，所以我們必須研究和積累經(jīng)驗，為發(fā)電機組的正常運行提供更多的支持。