隨著社會的進步，我們的生活越來越離不開電，對于用電需求不斷增大，遇到電供應不足或者斷電情況下，我們就需要到發(fā)電機組了。發(fā)電機組作為一種電源設備，根據(jù)源料不同可分為柴油發(fā)電機組，汽油發(fā)電機組、沼氣發(fā)電機組等類型。

  柴油發(fā)電機組原理：將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

  柴油發(fā)電機組與汽油發(fā)電機組區(qū)別是：

  柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。 

  柴油發(fā)電機組與汽油發(fā)電機組的區(qū)別首先是燃油的不同，柴油發(fā)電機組的燃料是柴油，汽油發(fā)電機組的燃料是汽油。其次，點燃的類型，在汽油機的汽缸內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。在柴油機內(nèi)，混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。再就是燃油與空氣的混合，在汽油機內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器和進氣管道中混合的。在柴油機內(nèi)，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進行的。

  柴油發(fā)電機的輸出功率比汽油發(fā)電機組的輸出功率大得多。汽油發(fā)電機以小功率為主，一般的汽油發(fā)電機組的功率個一般是1-20kw，可以供家庭照明及空調(diào)用電。而柴油發(fā)電機組的最小功率是8KW，最大功率可以達到3000KW，般以企業(yè)及工廠使用。汽油發(fā)電機組的體積小，移動方便，而柴油發(fā)電機組的體積大，移動不方便。

  以上信息來由廣西發(fā)電機組廠家頂博電力（http://www.avfb123.com）收集整理，頂博電力十多年老品牌企業(yè)，供應的柴油發(fā)電機組功率范圍為30kw-3000kw，是康明斯、玉柴、沃爾沃、帕金斯、上柴、濰柴、奔馳、道依茨等各大柴油機品牌授權OEM配套廠家，廣泛應用于工礦企業(yè)、公路、鐵路、房地產(chǎn)、酒店、學校、醫(yī)院等各行業(yè)，是理想供電產(chǎn)品。