柴油發(fā)電機(jī)組在負(fù)載運(yùn)行中的同時(shí)零件也在不同程度的磨損，當(dāng)然這種機(jī)組零件的磨損是不可避免的，但是我們發(fā)電機(jī)組用戶(hù)在使用過(guò)程中注意一些細(xì)節(jié)還是可以降低零件磨損的程度。那么我們的重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組用戶(hù)使用中做到哪些工作內(nèi)容才可以降低零件磨損程度呢？

A：柴油發(fā)電機(jī)組的燃油和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要達(dá)標(biāo)和相符

發(fā)電機(jī)組燃油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí)，在燃燒的時(shí)候會(huì)產(chǎn)出酸類(lèi)或者其它類(lèi)別的腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損；柴油含量中重質(zhì)餾分太多，燃燒后形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；燃油粘度的大小對(duì)混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，影響大的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。

B：使用環(huán)境的氣溫對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的磨損程度有影響

氣溫高時(shí)發(fā)電機(jī)組易過(guò)熱，潤(rùn)滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時(shí)潤(rùn)滑油粘度變大，起組動(dòng)困難，工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油發(fā)電機(jī)組在低溫起動(dòng)時(shí)，磨損更為嚴(yán)重。

柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過(guò)程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使發(fā)電機(jī)組工作溫度的變化范圍很大。實(shí)踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤(rùn)滑油溫度在75～95℃時(shí)為有利。

綜上所述，要合理使用柴油發(fā)電機(jī)組，減少零件的磨損，頂博電力發(fā)電機(jī)組廠家指導(dǎo)大家平時(shí)須從下述幾個(gè)方面著手：

a.合理選擇發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)工況。

b.提高康明斯發(fā)電機(jī)組的磨合質(zhì)量。

c.選用適合于發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要的燃料和潤(rùn)滑油。

d.提高操作技術(shù)水平，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)

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