柴油發(fā)電機組身為后備電源，在運用時須要長時無間斷運作，這般大的負載，發(fā)電機組的溫度就變成了一個難點，要保持穩(wěn)定的無間斷運作就一定要保持發(fā)電機組的溫度在可容忍的范圍之中，這就須要大家來認識一下溫升要求和冷卻方式了。

依據(jù)柴油發(fā)電機絕緣電阻的有所不同，其溫升要求有所不同，通常發(fā)電機在運作情況下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度約為80度，超過80度，則為溫升過高。

柴油發(fā)電機組溫升與環(huán)境溫度之間的關系

溫升是發(fā)電機與環(huán)境的溫度差，是由發(fā)電機產(chǎn)生熱量引起的，運作中的發(fā)電機鐵芯處于交變磁場中會形成鐵損，繞組通電后會形成銅損，以及其它雜散損耗等，這一些都是使電機溫度升高，與此同時電機也會排熱，當產(chǎn)生熱量與排熱相同時即做到平衡狀態(tài)，溫度已不再上升而穩(wěn)定在一個水準上。當產(chǎn)生熱量提升或排熱減輕時馬上會毀壞平穩(wěn)，使溫度繼續(xù)上升，增大溫差，則提升排熱，在另一個較高的溫度下做到新的平穩(wěn)，但這時的溫差即溫升已比以前增大了。發(fā)電機廠家頂博電力著重為您介紹一下發(fā)電機溫升與環(huán)境溫度之間的關系。

關于常規(guī)運作的發(fā)電機，理論上在額定負載下其溫升應與環(huán)境溫度的超過大小，但實際情況也是受環(huán)境溫度等因素影響的，主要以下：

(1)當氣溫下降時，常規(guī)電機的溫升會稍許減輕。這主要是因為繞組電阻r下降，銅耗減輕。溫度每降1℃，r約降0.4%。

(2)對自冷電機，環(huán)境溫度每增10℃，則溫升提升1.5～3℃。這主要是因為繞組銅損隨氣溫上升而提升。所以氣溫變化對大型電機和封閉電機影響較大。

(3)空氣濕度每高10%，因導熱改善，溫升可降0.07～0.38℃，平均為0.19℃。

(4)海拔以1000m為標準，每升100m,溫升提升溫升極限值的1%。

廣西頂博電力設備制造有限公司提醒廣大客戶，發(fā)電機溫升是電機設計及運作中的一個關鍵技術指標，意味著發(fā)電機的產(chǎn)生熱量階段，在運作中，如電機溫升突然增大，說明電機有故障，或風道阻塞或負載過重，客戶要及早維修。

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