柴油發(fā)電機組空載的作用：在現實工作中，發(fā)電機的空載工作方式一般而言都被用來做測試發(fā)電機工作有沒有沒問題，假若空載工作方式是沒問題的，則發(fā)電機輸出電能方式可以說是沒問題的。

柴油發(fā)電機組空載工作時長基本是不能超出5分鐘。基本3分鐘熱機，再把轉速升到額定轉速，電壓穩(wěn)定便可帶載。發(fā)電機組一般不低于帶載30%之上工作，以確保發(fā)動機做到沒問題工作需要的工作溫度，使各配合間隙達到最佳，防止燒機油，降低積碳，制止缸套的前期磨損，增加發(fā)動機使用期。

發(fā)電機組的空載的步驟:

(1)斷開發(fā)電機出口油斷路器。

(2)啟動發(fā)電機并使其做到額定轉速后維持不改變。

(3)合上勵磁開關，接著逐漸調整電阻Rn，增大勵磁電流，這時，端電壓Vo也隨之升高，以至端電壓升高到額定電壓的1.25倍前后。在調整Rn的過程中，要在其中選用9～10點，數點同時記載，及其所對應的轉速，并要留意，在額定值周邊要多取幾個點。

(4)調整電阻Rn，使勵磁電流下降，以至到零結束，并也要按(3)中各點記載對應的Vo和Il，當勵磁電流Il降到零時，應讀出剩磁電壓值。

(5)依照記載的Vo和Il，平均數，可畫出出基本上升的曲線和下降的曲線，接著取平均數，便可算出發(fā)電機的空載將性曲線。

發(fā)電機組的空載檢測特別注意：發(fā)電機組空載工作幾分鐘，假若存在故障問題，應該及時關閉機組。柴油發(fā)電機輸出電壓太大的故障主要表現為在額定轉速下，磁場變阻器已調向“電壓降低”的最小位置，發(fā)電機組空載時，電壓整定仍超過1.05倍額定電壓，表明發(fā)電機輸出電壓太高。

關閉后，我們要詳細檢測下面項目。

1、發(fā)動機油壓讀數基本為2.8kg/cm2(40lb/in2)或更大。

2、發(fā)動機風扇葉、風扇架有沒有脫落、碰殼。

3、在電池充電器或放電表上檢測現實的負荷讀數。

4、發(fā)動機燃油有沒有滲漏。

5、系統的通風口有沒有有充裕的新鮮空氣。

6、冷卻水管有沒有滲漏。

7、柴油發(fā)電機組排氣系統有沒有滲漏氣體。

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