推薦挑選購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，最先要考量柴油發(fā)電機(jī)組的驅(qū)動(dòng)力性能指標(biāo)，排放技術(shù)指標(biāo)、油耗技術(shù)指標(biāo)，由于驅(qū)動(dòng)力、排放、油耗全部都是之后運(yùn)行機(jī)組資金費(fèi)用，頂博電力柴油發(fā)電機(jī)組每一種產(chǎn)品由生產(chǎn)加工到投入生產(chǎn)制造生產(chǎn)資料有機(jī)結(jié)合，每一道工序都嚴(yán)格執(zhí)行，每一步都清晰可追溯，行業(yè)規(guī)范規(guī)范及合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能指標(biāo)要求。其所配套設(shè)施的柴油機(jī)為玉柴、上柴、濰柴、沃爾沃、重慶康明斯等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。

柴油機(jī)噪音可分成機(jī)械噪音、進(jìn)行燃燒噪音和空氣動(dòng)力噪音

1.機(jī)械噪音。該噪音主要是由曲軸、連桿和齒輪運(yùn)作構(gòu)件中間的碰撞和摩擦造成的。在開發(fā)階段應(yīng)采取一定的有效措施控制機(jī)械噪音。如減少缸徑，提升沖程缸徑比，減少額定轉(zhuǎn)速比，開發(fā)設(shè)計(jì)低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組。

2.進(jìn)行燃燒噪音。直噴式燃燒室的進(jìn)行燃燒噪音通常是柴油發(fā)電機(jī)組的首要噪音源。利用更改噴嘴的提前角，能夠合理有效地減少進(jìn)行燃燒噪音

3.氣動(dòng)噪音。這樣的噪音分成排氣噪音、進(jìn)氣噪音和風(fēng)扇噪音。距排氣口0.5m處聲級(jí)可達(dá)115-128dba。消聲器是解決這樣的噪音最有效的方式，可與過(guò)濾器緊密結(jié)合。

客戶可從下列3個(gè)層面著手：初階段詳細(xì)介紹房間的吸聲和隔聲解決；進(jìn)排氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)均設(shè)計(jì)方案有消音槽；排氣管應(yīng)選用隔音包裝。這樣不僅能夠?qū)⒉裼桶l(fā)電機(jī)的熱能減少到機(jī)房?jī)?nèi)，還能夠減少發(fā)電機(jī)組運(yùn)行環(huán)節(jié)中的震動(dòng)，做到減噪的目的。

頂博公司生產(chǎn)制造的帶靜音箱柴油發(fā)電機(jī)組的殼體選用鋼板生產(chǎn)制造，表層涂有性能卓越防腐漆。具備減噪、防水防雨、防塵等基本功能，適用于各種惡劣的戶外環(huán)境。機(jī)組噪音限值為75d b（a）（距機(jī)組1米處），滿足gb2820-90等國(guó)家有關(guān)規(guī)范。除此之外，殼體上還設(shè)有觀察窗和急停按鈕，方便觀察機(jī)組運(yùn)行情況，在緊急情況下以最短的時(shí)間關(guān)機(jī)，防止損壞機(jī)組。

頂博電力自創(chuàng)辦之初，就積極融入新時(shí)代思維，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)階段滲入一連串信息科技，在柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)加工上，加大了技術(shù)研發(fā)投入，不僅連續(xù)不斷提升車間生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)技術(shù)水平，與此同時(shí)不斷擴(kuò)大信息科技隊(duì)伍，搭建信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的信息化流轉(zhuǎn)。

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