海拔過(guò)高、冷季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、重負(fù)荷工況停機(jī)究竟會(huì)對(duì)重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備造成哪些的危害呢？在今天的文章中，頂博電力將重點(diǎn)為大家解答重負(fù)荷工況停機(jī)對(duì)重慶康明斯發(fā)電機(jī)組設(shè)備有何影響等問(wèn)題，快來(lái)了解下。

在某些海拔過(guò)高區(qū)段運(yùn)行，海拔高度超過(guò)重慶康明斯設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)減少負(fù)載，避免冒黑煙，降低排氣溫度，保證可靠性。重慶康明斯發(fā)電機(jī)組設(shè)備一般在出廠時(shí)都會(huì)標(biāo)明相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)，規(guī)定可正常使用的海拔范圍，若環(huán)境條件不是常規(guī)，有特殊的規(guī)定則需向廠家說(shuō)明，減少相應(yīng)的負(fù)載才能保證其安全穩(wěn)定運(yùn)行。

海拔高度越高，大氣壓將下降，空氣濕度及密度也會(huì)相應(yīng)降低，溫度較低等，繼而會(huì)對(duì)重慶康明斯發(fā)電機(jī)組設(shè)備造成以下影響：

海拔高、氣壓低，空氣含氧量降低，引起柴油燃燒不足，存在一定的安全隱患。在高海拔運(yùn)用時(shí)需要適度減小供油量，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率降低。

在冷季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)組連續(xù)起動(dòng)的時(shí)間不能超過(guò)30秒，以免損壞蓄電池和起動(dòng)機(jī)。在冷季對(duì)蓄電池加溫（最高58°C），有利充電和放電正常進(jìn)行。使用啟動(dòng)機(jī)時(shí)，若連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間超過(guò)30秒，這30秒內(nèi)蓄電池進(jìn)行放電過(guò)快，工作電流過(guò)大起動(dòng)機(jī)線圈過(guò)熱，損壞康明斯發(fā)電機(jī)機(jī)件。

在冷季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不要立即在大負(fù)荷下運(yùn)行，以免損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。在冷啟動(dòng)的那一個(gè)瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸和活塞環(huán)之間，還沒(méi)能建立起足夠的油膜來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，這時(shí)如果大負(fù)荷下運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最大，機(jī)油大部分還在油底殼內(nèi)，需要怠速運(yùn)行，機(jī)油流通后注意油壓、水溫正常后才能加大負(fù)荷運(yùn)行，溫度越低，機(jī)油的流動(dòng)性相對(duì)越慢。

重負(fù)荷工況停機(jī)，應(yīng)在空負(fù)荷或怠速運(yùn)行2-3分鐘后再關(guān)機(jī)，不然的話發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的容易損壞和使活塞拉缸。空負(fù)荷或怠速運(yùn)行2-3分鐘就是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件降溫?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和軸瓦，活塞環(huán)和氣缸壁，增壓器的主軸和軸頸等部分熱量通過(guò)機(jī)油降溫。渦輪增壓器在工作的時(shí)候溫度可能超高溫，轉(zhuǎn)速可能達(dá)到每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)。

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