大家使用柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候，發(fā)電機(jī)組的柴油如果得不到充分的點(diǎn)燃。不但會(huì)對(duì)柴油機(jī)導(dǎo)致過快的耗損，導(dǎo)致大氣污染還會(huì)對(duì)大家生存條件產(chǎn)生危害。但是我們要想辦法提升柴油燃燒率來降低對(duì)機(jī)器的耗費(fèi)，拉長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的累積使用時(shí)長(zhǎng)。

柴油發(fā)電機(jī)組專業(yè)技術(shù)人員總結(jié)出來提升燃油燃燒效率的最好方法就是對(duì)發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)夠400小時(shí)后或柴油泵一調(diào)速電機(jī)總程.經(jīng)校準(zhǔn)重新裝配時(shí)對(duì)供油提前角開展校準(zhǔn)。供油提前角的調(diào)整方式如下所示：

最先，拆下來柴油泵一調(diào)速電機(jī)總程第一缸的液壓油管，把調(diào)速電機(jī)里的搖桿鎖住在柴油發(fā)電機(jī)較大提供的油量位置上。

按柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)作方位轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸，在旋轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中觀查柴油泵第一缸的油泵狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第一缸的油位剛起伏時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸。

最后，若飛輪殼里的表針?biāo)嗥ヅ漭嗇S里的提供的油度數(shù)與該型號(hào)規(guī)格柴油發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的提供的油視角不符合時(shí)，可松掉柴油泵融合盤里的2個(gè)卡緊螺絲，隨后旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸，使表針指向要求范圍內(nèi)的視角，擰緊2個(gè)固定不動(dòng)螺絲就可以。

將柴油發(fā)電機(jī)供油系統(tǒng)調(diào)整后可以保證柴油燃燒效率更大化，這樣不僅提升了柴油發(fā)電機(jī)的性能而且可以為客戶節(jié)省成本。

依據(jù)上述方式，可以調(diào)整其發(fā)電機(jī)的供油系統(tǒng)，確保柴油燃燒消耗量的更大化，既提升了發(fā)電機(jī)的特性，又為用戶節(jié)省了成本費(fèi)，改進(jìn)發(fā)電機(jī)組污染的方式。就柴油發(fā)電機(jī)來講，假如發(fā)電機(jī)組燃燒不夠，便很容易造成環(huán)境污染，比較嚴(yán)重時(shí)亦會(huì)導(dǎo)致工作人員的人身安全。

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