250KW柴油發(fā)電機組這種大型機械使用操作技巧是有嚴格要求的。比如說柴油發(fā)電機組油底殼的柴油量是多少，是有著標準尺度的。那么，究竟柴油發(fā)電機組油底殼油面要多高最合適呢？柴油發(fā)電機廠家頂博電力告訴您可借助機油標尺進行判斷，讀取機油油位，如圖所示，機油的油位不得低于最低機油油位A，也不得超過最高機油油位B，否則就需要放出或添加機油。

  有些用戶錯誤認為250KW柴油發(fā)電機組油底殼的油面越高越好，其實這是一個錯誤的常識。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，增加成本，還會因機油燃燒不完全，產生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，嚴重影響柴油機的正常工作，增加使用費用，長期會造成機柴油發(fā)電機組損壞，加劇環(huán)境污染。面對油面過高現象不可等閑視之，應及時檢查，排除。

  那么如果250KW柴油發(fā)電機組油底殼內機油油面過底又會造成什么問題呢？柴油發(fā)電機組油底殼內機油油面過低，則會造成潤滑不良，機油溫度過高，導致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成抱軸燒瓦等嚴重事故。因此，機器起步前和柴油機運轉過程中要及時檢查機油油面是否過底，保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

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